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2022 年 11 月 30 日,北京发布《2023 年的电车指标申请通告》称,2023 年北京市将投放约 4200 个电车指标。

根据公告显示,今年电车指标的申请时间从 10 月 15 日至 11 月 30 日。其中,个人用户可通过北京本地宝、京 P 网等渠道进行线上预约报名。

值得一提的是,在今年的公告中,除了普通车型的配置要求之外,还新增了纯电动公交车和纯电动出租车的配置要求,并增加了对车辆续航能力的要求。

据悉,今年个人用户可申请的普通车型包括 BJ6123BK、BJ6125BK、CQ6100G3 等型号,售价区间约为 4.8 万 -5.5 万元。

此外,官方还表示,为进一步优化营商环境,鼓励更多市民参与绿色出行活动,促进城市交通体系高质量发展,自 2022-2023 年的每年 1 月 1 日起,北京市财政资金补贴额度由 2600万元提升至 3500万元。

而针对企业用户而言,其可以申请的产品类型则包括 BJY1250A、CQ6810G2 和 CQ6900G1 三种,售价区间约为 5.5万 -6.5 万元。

另外,《通告》中还明确提出,符合条件的单位及组织可申请公共汽车、出租车、租赁车、网约车和分时租赁车辆的摇号或竞价资格。

对此有专家分析认为,目前,我国新能源汽车的保有量已突破 300 万辆,且还在持续增长。因此,为了缓解城市拥堵问题,政府也在不断推出相关政策以支持新能源汽车的发展。

例如,去年 9月,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部联合发布了关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。其中提到,地方应加大配套支持力度,加快基础设施建设进度,积极推动充电桩建设。同时要结合实际制定出台操作细则,保障消费者权益。

由此可见,随着各地政策的落地实施,"双补"机制也将成为未来几年内我国新能源产业发展的重要推手之一。