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2023年8月1日,北京市交通委员会、北京市财政局发布《2022年9月北京小客车指标申请配置结果及轮候规则》,公布了今年第4期摇号中签率以及各期租车指标价格。

其中,9月个人普通车指标为个,单位普通车(新能源和燃油)指标为12343个。

个人普通车竞价阶梯中签率为0.14%,比上期上升了0.01个百分点。本年度累计中签率为0.13%。

本期共有名申请人参与摇号,相当于平均每位申请人获得约5次抢号机会,与前一期的平均6.75次相比有所下降。

根据规定,以阶梯为单位计算的中签率高于50%的为一等,低于50%的为零等。按照此标准,本期中签了625人,占比约为2.33%;有2472人未通过资格审核,占比约为7.73%。

在个人普通车方面,今年以来,每月均会公布上一月的车牌竞拍结果。据了解,目前北京小客车增量指标配置方式由"固定向单位和个人分配数量"调整为"按实际成交价扣减服务费确定配额",即:以最终成交价的100%作为最低配额基数,加上车辆购置税和服务费后的余额作为最高配额基数。

也就是说,如果最终的成交价是15万元,那么将以15万为基础,再加上车辆的购置税和服务费后进行测算。如果该车的最低配额基数是7万,则将按7万来测算。

从今年的情况来看,15万元以下的车型基本已经没有了,所以此次的价格上涨也符合预期。

此外,由于近几个月新增购车上牌量较少,因此租赁车牌的需求增加。而随着新规的实施,2023年的租赁车牌价格也将继续走高。

对于消费者来说,"租售同权"、"绿色出行",都将成为未来选择租用汽车的重要理由之一。