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近期,北京电动汽车指标租赁价格揭晓。以纯电动的北汽E150L为例,其租赁价格为每月1580元,比同配置的传统燃油车便宜了约3000元!

在当前国内油价不断上涨的背景下,选择新能源汽车无疑是最省钱的出行方式之一。而作为国内新能源汽车的领头羊,北京更是早早发布了2020年-2025年新能源汽车推广应用及产业发展行动计划(以下简称《行动计划》),明确指出将进一步扩大北京市新能源汽车应用规模,到2025年末,全市累计推广各类纯电动车100万辆左右。

为了实现这一目标,《行动计划》还提出了多项举措。其中就包括:优化调整机动车限购管理措施;有序推进新增和更新小微型载客汽车中采用非插电式混合动力等绿色低碳技术路线;支持有条件的企业建设自有或合作充电站,鼓励社会资本投资建设和经营充换电站等。

据悉,今年9月底,北京已正式启动新一轮的新能源指标申请工作,并首次推出面向个人用户的"分时共享用车"新模式。该模式由企业向用户出租车辆,用户通过手机APP预约使用车辆,按照约定时间、地点取回车辆即可,无需承担其他费用。目前,首批200台纯电动车型已被投放至五环内运营。

对于普通消费者而言,"分时共享用车"不仅能够享受到更实惠的价格、更便捷的使用体验,还能有效缓解城市拥堵、减少尾气排放、降低碳排放。同时,由于这些车辆的续航里程普遍较长,因此也能在一定程度上解决市民日常通勤时的里程焦虑。此外,《行动计划》中还明确提出要推动公共机构率先使用新能源车。这意味着,今后在北京市各级党政机关、企事业单位、学校、医院、大型商场以及公交场站等领域内,都将逐步普及和使用电动化、清洁化的公务用车。

事实上,除了北京以外,上海、广州等地也都纷纷出台政策积极推动当地的新能源产业的发展。比如,上海市早在2017年就发布相关文件,要求自2018年起每年安排2万个中小客车增量指标额度专门用于发展节能与新能源汽车产业。而广州市也于今年4月发布通知称,未来五年将投入超1000亿元资金,用于扶持和发展节能和新能源车企。与此同时,各地也在积极完善配套设施建设,例如深圳就在近期宣布将在年内建成首个小型纯电动公交车充电设施集中示范区。