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2021 年 11 月,北京发布《北京市小客车数量调控暂行规定》(简称《规定》)。其中明确,每户家庭名下的小客车配置指标不超过 1 辆。

按照这一政策,想要在北京买车的消费者,需要先摇号获得指标,然后再购买车辆。不过,《规定》中未提及具体的摇号条件、比例以及申请流程等。

2022 年 10 月,北京市交通委副主任容军表示,目前,北京市小客车总量调控政策已经制定完成。待时机成熟后,将面向社会征求意见并进一步修改完善。

近日,网上流传着一份名为"2023 年北京车牌竞价系统说明及规则"的文档。文件显示,2022 年底之前,京牌拍卖最低成交价为 元。此外,该文档还提到,2023 年起,个人竞拍者需持有效的居住证或社保缴纳记录,方可参与京牌竞拍。

对此,有业内人士向蓝鲸产经分析指出,《关于优化新能源汽车推广应用财政补贴机制有关事项的通知》(财建〔2018〕18 号)要求,地方各级人民政府不得采取任何形式的地方保护措施,限制外地车企和本地企业公平竞争,确保市场稳定。因此,未来若要实现全国统一的限购政策,那么就需要对现有的相关制度进行改革。

据了解,自 2019 年 4月以来,"双积分制"已成为国内各大城市推进新能源汽车发展的重要抓手之一。在具体实施过程中,"双积分制"不仅成为各地方政府落实国家新能源产业政策的硬性考核标准之一,同时也是衡量各地新能源汽车推广成效的重要依据。

2020年7月,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出鼓励有条件的地方探索开展燃油消耗量与新能源汽车正积分交易。同年9月,上海市发布《上海市推动燃油消耗量与新能源乘用车正积分交易管理试行办法(征求意见稿)》公开征求意见。

2019年8月26日,广州市人民政府官网发布了广州市商务局发布的关于印发 《广州市推动燃油消耗量与电动自行车 正 积 分 交易 管理 试 行 法 ( 讨 沦 稿 ) 》 的 通 知 。 该通知称 ,为积极稳妥地推进我市碳达峰行动计划和新能源汽车产业发展,支持引导企业加大研发力度和投入力度,提升节能技术水平和产品性能,增强核心竞争力,根据国家和省的相关部署和要求,结合我市实际,特制订本试行办法。