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2023 年电车指标成交价格表:买车更实惠!

2022年,北京、上海和深圳三个一线城市的新能源汽车补贴标准均有所降低。其中,北京新能源车补贴从 2021 年的 3.6 万降至 2.9 万。而上海市则从 4.0万 降至 3.8万元。深圳市的补助也从 5.5万元 下降至 4.7万元 。

随着各地新能源汽车补贴的进一步下调,预计 2023 年全国新能源汽车补贴标准将进一步下调。根据中汽协数据,2022年全国新能源乘用车产量达 75.98万辆,同比增长 86.4% 。

由于电动车续航里程更长、动力更强、使用成本更低,未来将成为消费者购车的首选车型。因此,在众多城市纷纷推出摇号政策的同时,各大车企也纷纷加大了对电动车产品的研发力度。目前,国内主流电动车型包括比亚迪秦、唐、宋、元、Model 3、蔚来ES6、理想ONE等,覆盖从小型到大型多个级别。

据了解,2020-2025 年中国电动化出行市场规模有望达到 1.75 万亿,占全球市场的 38% 。到 2035 年,中国有望成为世界最大、最全面的电动汽车市场。面对巨大的市场潜力,各大品牌都加快了产品布局的速度。

今年以来,比亚迪先后推出了全新一代唐、宋Pro EV 、元EV 、秦EV 、汉EV 等纯电车型。同时,还发布了多款插电式混动SUV 和轿车,如汉兰达双擎四驱版(H9、H10),以及即将上市的大指挥官 PHEV、S90PHEV、唐DM 等。此外,还有基于燃油版车型打造的插电式混合动力版本,如全新一代 唐DM 、 宋DM 、 秦DM 、 Model3 、 蔚来ECOMPOWER 、 理想ONE DM 、小鹏G3 PHEV 、大通D90PHEV等,全面覆盖不同细分领域。

作为全球最大的纯电动汽车制造商,特斯拉在中国的发展同样迅速。截至目前,特斯拉已经在上海、杭州、广州、苏州、天津、武汉、成都、西安等地建设了 10 家体验店。今年 4月,国产 Model 3 在上海工厂下线。至此,国产特斯拉 model 3 的产能已经超过每周 2500 辆,正式迈入周产超2500 辆的时代。